Depuis l’été 2016, et pour une durée de deux ans, Cereza est chargé de concevoir et développer, en mode agile – démarche « Scrum », par sprints de trois semaines – un nouvel outil de gestion de la production des Technicentres Industriels SNCF.

Cereza Conseil développe ainsi un véritable assistant numérique multi-supports (fixes, mobiles, tableaux électroniques) avec lequel les quelque 600 agents et chefs d’équipe intervenant dans les 10 Technicentres Industriels de SNCF pourront planifier et suivre leur activité, tout en favorisant le partage de l’information de bout en bout.

>> Télécharger le communiqué

Le déploiement de la solution se fera en deux temps, d’ici novembre 2016 pour l’ensemble des modules actuels de Rail Cube, l’intégration au système d’information de B-Logistics et la gestion des messages de composition des trains en conformité avec la spécification technique d’interopérabilité STI TAF applicable à l’ensemble du réseau ferré européen dans le fret. En avril 2017, avec le déploiement de deux nouveaux modules : pour la gestion des événements de production et le contrôle permanent des aptitudes de sécurité des agents (conducteurs et opérateurs au sol).

Société en forte croissance avec un récent doublement de son trafic de marchandises en 2016 pour atteindre 2 millions de tonnes transportées, et un chiffre d’affaires en hausse de 60%, OSR France souhaitait se doter d’un outil intégré, intuitif et évolutif en mode SaaS, pour mieux maîtriser ses coûts et ses opérations.

Une démarche de choix originale et une volonté de dématérialisation des opérations

La gestion de la production ferroviaire assurée par plusieurs outils informatiques différents, ne communiquant pas ensemble, n’était plus adaptée à la stratégie et à la taille d’OSR France.

Le choix de Rail Cube est intervenu début 2016 suite à une analyse détaillée des fonctionnalités grâce à plusieurs « ateliers de prototypage » associant OSR France et la DSI (Direction des Systèmes d’Information) de B-Logistics – menés en 2015. Ils ont notamment permis de garantir l’adéquation de l’outil, ainsi que sa capacité de communication avec le système d’information de B-Logistics et les différents gestionnaires d’infrastructure européens.

« Nous souhaitions nous doter d’une solution couvrant l’ensemble de nos besoins de gestion de production ferroviaire (gestion et suivi des agents, des matériels et des sillons) et capable d’accompagner notre forte croissance en France. Rail Cube, déjà utilisé par plusieurs opérateurs ferroviaires de notre taille en Europe, associé à l’expertise de la mise en œuvre des systèmes d’information ferroviaire des équipes de Cereza,  répondait parfaitement à cette exigence. De plus l’évolutivité et la pérennité de la solution progicielle, associée au modèle SaaS, nous permet de mieux valoriser nos coûts » indique Olivier Deprez, Directeur Général d’OSR France.

« A terme la solution nous permettra une dématérialisation totale de la préparation des trains et l’accès à la même information à tous les agents au même moment via un téléphone mobile ou une tablette. De plus les flux d’informations seront interopérables avec le système d’information de notre maison mère, permettant d’offrir à nos clients français des solutions innovantes de « Track and Trace » » précise Olivier Deprez.

« Nous sommes très heureux du choix de Rail Cube et de Cereza par OSR France, une entreprise ferroviaire en pleine croissance avec laquelle nous partageons une même vision stratégique, celle de permettre, grâce à un système d’information adapté, une meilleure agilité métier au service de ses clients » précise de son côté Dominique Masutti, Président de Cereza.

>> Télécharger le communiqué de presse au format PDF

Les sociétés Shippeo et Objenious (Groupe Bouygues Telecom) ont également pu présenter à cette occasion les solutions innovantes qu’elles proposent en utilisant le Smartphone et l’Internet des Objets.

Pour voir la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=Bsk7mszu4M0

Toutefois, très vite la problématique du Tracking / Tracing complet – de bout en bout de la prestation de transport -  est apparue comme un frein à l’émergence de ces réseaux intégrés. En effet, comment assurer un pilotage précis ou encore une proactivité client lorsque la marchandise est suivie au travers de différents Systèmes d’Information s’enchaînant les uns après les autres tout au long de l’acheminement ?

Les interconnexions s’avérant très souvent délicates à mettre en œuvre et surtout à faire évoluer, le déploiement d’un système unique sur l’ensemble d’un réseau offre pour sa part de nouvelles opportunités.

En effet, passé le délai de mise en œuvre de la solution nécessitant fréquemment une phase de « montée en puissance » – potentiellement source d’une dégradation temporaire du service -, la solution unique permet rapidement l’émergence de gains de productivité importants et l’accroissement de la satisfaction client.

Dans l’exemple de la mise en œuvre du Transport Management System (TMS) mis en œuvre chez GEFCO par CEREZA Conseil (cf. Projet Cadis), les gains de productivité ont notamment été obtenus grâce à l’optimisation des processus administratifs d’exploitation (application des principes lean) ainsi que par la récupération automatique, et en temps réel, des informations liées à l’exécution de la prestation de transport.

Par ailleurs, au-delà des gains de productivité, la satisfaction client bénéficie elle aussi de ce type de mise en œuvre. En effet, grâce à une réactivité plus forte, les aléas sont détectés plus rapidement permettant ainsi un impact minimisé voire nul pour le destinataire final.

Même si de tels projets d’uniformisation des Systèmes d’Information opérationnels peuvent inquiéter par leur ampleur, bien planifiés et avec une forte implication des équipes opérationnelles, ils s’avèrent être une source d’amélioration rapide de la rentabilité.

Auteur : N.R.

Jon Chilton, Directeur  des Opérations pour Eurostar commente : « Leader des liaisons transmanches depuis presque 20 ans, l’innovation est au cœur de la stratégie d’Eurostar, que ce soit en termes d’offres pour nos passagers qu’en termes de moyens de production. Cette nouvelle solution de gestion du Plan de Transport et de roulement des rames nous permet de moderniser nos outils et d’accompagner notre développement en Europe. En disposant d’un seul outil commun à tous les départements de l’entreprise (Marketing et Ventes, Finances, Gestion des Revenus), nous comptons améliorer notre qualité de service et gagner en performance ».

>> Lire la suite du communiqué

Cereza

En 2013, suite à son intégration en début d’année dans le Groupe Talan et les nouvelles synergies qui en découlent, Cereza ambitionne une croissance de chiffre d’affaires de 20% et entend renforcer sa position sur ses secteurs de prédilection avec l’embauche de 20 nouveaux collaborateurs.

« Le rapprochement avec Talan renforce encore plus notre ambition de devenir un acteur incontournable de la prestation de conseil et de service dans le secteur du transport-logistique et de l’assurance en étant un fournisseur privilégié des grands groupes de ces secteurs en Europe. La croissance escomptée dans tous nos métiers nous permet de raisonnablement viser au doublement de notre taille en 3 ans », déclare Dominique Masutti, Président de Cereza.

> Lire l’intégralité du communiqué de presse