La Supply Chain reste donc une source importante d’avantages concurrentiels pour les entreprises, et ce, même si les décideurs se sont montrés globalement plus prudents dans leurs investissements ces dernières années.

Chad Eschinger analyste au Gartner précise toutefois que « deux éléments ont impacté le marché (et plus particulièrement les prix) et ont abouti à la concrétisation de plus petits contrats qu’auparavant : le Cloud et le mode de souscription par abonnement ».

Gartner conclu en indiquant que les petits éditeurs ont une sérieuse carte à jouer étant donné que beaucoup d’utilisateurs sont aujourd’hui à la recherche de solutions alternatives à celles des grands fournisseurs.

Pour en savoir plus sur l’étude : http://www.infodsi.com/articles/148230/supply-chain-marche-encore-plein-avenir.html

Après la révolution industrielle du XIXème siècle, permettant le démarrage d’une ère où les tâches manuelles répétitives effectuées jusque-là par les hommes ont commencé à être remplacées par des outils mécaniques, Erik Brynjolfsson, économiste professeur à la Business School du MIT(Massachusetts Institute of Technology), évoque l’émergence depuis quelques années d’une seconde révolution industrielle basée cette fois sur la « mécanisation du travail cognitif ».

Cette nouvelle ère, permise par les dernières capacités technologiques (commande vocale, auto remplissage de documents, Google glass…), représente selon Brynjolfsson un très important gisement de gain de productivité encore inexploité pour les entreprises.

Toutefois, trois freins majeurs demeurent :

- Le premier concerne le délai d’intégration des nouvelles technologies en entreprise : entre 5 et 7 ans sont en effet nécessaires selon le MIT pour qu’une entreprise adapte ses processus et son organisation à une technologie.

- Le deuxième, peut-être plus étonnant, consiste dans le fait qu’une entreprise prospère est moins enclin à revoir en profondeur son utilisation de la technologie qu’une entreprise en crise. Cette dernière a en effet plus tendance à se questionner sur les sources d’optimisation de ses tâches à faible valeur ajoutée que ses concurrentes mieux portantes.

- Enfin, il ne faut pas négliger la résistance aux changements de certains collaborateurs qui constitue également un frein potentiellement bloquant.

Les entreprises capables de s’adapter plus rapidement que les autres, notamment en ayant une recherche active et continue de l’utilisation des nouvelles technologies dans le management de leur Supply Chain, peuvent ainsi gagner en prospérité et en positionnement concurrentiel.

Pensez-vous que votre Supply Chain est entrée dans l’ère industrielle cognitive ?

Auteur : Nicolas Récapet

Opteam fait partie du programme TOSCA comportant 4 volets dont le déploiement sur 3 ans s’achèvera fin 2014 : CMS (Carrier Management System) pour la gestion des transporteurs, Opteam pour la cartographie et l’optimisation des flux, différents chantiers pour la captation des données (CADIS pour le groupage et divers outils pour l’activité LOT) ainsi qu’une plateforme collaborative client pour la gestion et la traçabilité des commandes. Lire la suite

Jon Chilton, Directeur  des Opérations pour Eurostar commente : « Leader des liaisons transmanches depuis presque 20 ans, l’innovation est au cœur de la stratégie d’Eurostar, que ce soit en termes d’offres pour nos passagers qu’en termes de moyens de production. Cette nouvelle solution de gestion du Plan de Transport et de roulement des rames nous permet de moderniser nos outils et d’accompagner notre développement en Europe. En disposant d’un seul outil commun à tous les départements de l’entreprise (Marketing et Ventes, Finances, Gestion des Revenus), nous comptons améliorer notre qualité de service et gagner en performance ».

>> Lire la suite du communiqué