les billets Cereza » Logistique et Supply Chain

Geodis et Delta Drone avancent sur leur solution d’inventaire en entrepôts par drone

Blog Cereza — Thu, 08 Dec 2016 15:59:44 +0000

Depuis plusieurs mois, Geodis et Delta Drone travaillent sur le développement d’une solution d’inventaire automatisée en entrepôt reposant sur l’utilisation de drones. Cette solution innovante permettra le comptage et le reporting des données en temps réel. La version pilote du projet, constituée d’un drone équipé de caméras haute-définition et d’un robot au sol doté d’une batterie, est capable d’identifier les palettes en condition de luminosité très faible. La livraison finale d’un prototype est programmée pour le 1er trimestre 2017, date à laquelle pourra débuter la phase d’industrialisation de l’exploitation du système dans les entrepôts de GEODIS et de ses clients, en France et à l’étranger.

En savoir plus : http://www.voxlog.fr/actualite/1446/geodis-et-delta-drone-avancent-sur-leur-solution-d-inventaire-en-entrepots-par-drone

Plan local d’urbanisme : la mairie de Paris fait de la place à la logistique

Blog Cereza — Thu, 17 Nov 2016 09:30:18 +0000

Dans le cadre de son plan local d’urbanisme (PLU) la Mairie de Paris annonçait récemment le renouvellement du bail de Chronopost pendant 8 ans pour son espace de logistique urbain (ELU) Paris Concorde. Ce plan local d’urbanisme identifie également 70 autres parcelles sur lesquelles une plate-forme logistique devra être prévue prochainement. Cet été, c’est un appel à projets « logistique urbaine », que la Mairie de Paris a lancé afin d’implanter des activités logistiques innovantes dans 5 sites mis à disposition. Plus tôt, en 2014, un autre appel à projets avait été initié par la Mairie, pour mettre en œuvre des solutions innovantes de flux urbains de marchandises. Ces différents dossiers montrent bien la volonté de la ville à promouvoir la logistique sur Paris.

En savoir plus : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/actualites_detail.php?action=detail&val=96691&label_donnee=Plan+local+d%27urbanisme+%3A+la+mairie+de+Paris+fait+de+la+place+%C3%A0+la+logistique

Carrefour optimise sa supply chain grâce à une solution IoT conçue avec Objenious

Blog Cereza — Thu, 03 Nov 2016 09:44:32 +0000

Carrefour collabore avec Objenious (filiale de Bouygues Telecom dédiée à l’IoT) afin d’optimiser le suivi de ses 150 000 « roll-conteneurs » via des capteurs connectés installés sur chaque palette. Objenious assurera la conception des capteurs, la connectivité au travers de son réseau LoRa, ainsi que la collecte et la visualisions des données récoltées via une plateforme de traitement.

Ce projet, qui verra sa phase test débuter en janvier 2017, permettra d’effectuer un suivi en temps réel et géo-localisé des rolls conteneurs. Les données collectées permettront ensuite aux gestionnaires de flotte de piloter par anticipation le retour sur entrepôt des rolls-conteneurs, d’avoir une visibilité sur le contenu des cargaisons et d’optimiser les rotations mensuelles.

En savoir plus : http://www.itrnews.com/articles/165132/carrefour-optimise-supply-chain-grace-solution-iot-concue-objenious.html

Carrefour lance sa riposte à Amazon Prime Now

Blog Cereza — Thu, 27 Oct 2016 08:13:34 +0000

Acheté en 2009 par l’enseigne Carrefour, le nom de domaine livraisonexpress.fr est actif depuis le 19 octobre. La mise en ligne de cette nouvelle plateforme annonce le lancement de Carrefour dans la livraison express de produits alimentaires à Paris. Disponible en version beta pour le moment, livraisonexpress.fr permet d’être livré en moins d’une heure et se positionne comme le concurrent direct du service Prime Now lancé par le géant Amazon cet été.

Déployé pour l’heure dans les Ier, IIe, IIIe, IVe, Ve, VIe, Xe et XXe arrondissements de la capitale, Carrefour promet une extension du service « bientôt dans tout Paris ». Reposant sur le principe du « Ship-from-store », la livraison est disponible tous les jours entre 9h et 22h. L’utilisateur a la possibilité de choisir son créneau de livraison qui s’élève à 30 minutes minimum. La promesse de livrer en une heure est donc conditionnée à la préparation de la commande qui doit nécessiter 30 minutes maximum.

En savoir plus : http://www.journaldunet.com/ebusiness/commerce/1186863-carrefour-livraison-express/

Et si les villes régulaient la livraison du dernier kilomètre?

Blog Cereza — Thu, 20 Oct 2016 12:24:59 +0000

Dans sa dernière étude, le think tank financé par Vinci, La Fabrique de la Cité, imagine l’impact de l’essor des nouveaux modes de livraison express sur la ville. Pour Vinci, la ville de demain sera entièrement tournée vers les attentes paradoxales du consommateur qui souhaite « une ville sans bruit, sans pollution mais qui veut être livré rapidement, à toute heure et si possible sans surcout et par une main-d’œuvre non sous payée. »

Afin de respecter ces impératifs, le think tank imagine une appropriation de la question logistique par le pouvoir local et la population. L’étude évoque une « ville plateforme » qui régulerait la logistique du dernier kilomètre, en encourageant fortement les acteurs de la livraison à opter pour des modes de déplacement décarbonés. Le think tank mentionne également la notion de « ville territoire » en s’appuyant sur l’intelligence collective et la capacité de résilience des villes. Consommation locale, économie circulaire, recyclage, impression 3D, agriculture connectée… autant d’idées dans lesquels les acteurs économiques pourront piocher pour concevoir le « mix logistique idéal » de la ville de demain.

En savoir plus : http://www.usine-digitale.fr/article/et-si-les-villes-regulaient-la-livraison-du-dernier-kilometre.N449857

Performances opérationnelle et financière au rendez-vous pour GEFCO

Blog Cereza — Thu, 06 Oct 2016 13:48:15 +0000

Au premier semestre 2016, le groupe GEFCO, acteur global de la logistique industrielle et leader européen en logistique automobile, enregistre un chiffre d’affaires de 2,2 milliards d’euros. Un chiffre en progression de près de 3,5% par rapport à la même période de 2015.

Cette croissance est portée par l’activité de freight forwarding, en développement suite à l’acquisition fin 2015 de l’entreprise néerlandaise IJS Global présente dans 16 pays. La hausse du chiffre d’affaires réalisée auprès de grands clients industriels (Fiat au Brésil, l’équipementier SNOP en France, le constructeur Dongfeng Liuzhou en Chine…) et la bonne tenue du marché automobile européen expliquent également les performances opérationnelle et financière du groupe.

Pour Luc Nadal, Président du Directoire de GEFCO, « Ces résultats positifs sur le premier semestre 2016 reflètent la forte capacité de GEFCO à fournir des solutions logistiques globales pour ses clients tout en améliorant sa propre compétitivité, y compris dans un contexte économique instable. »

En savoir plus : http://www.faq-logistique.com/CP20160926-GEFCO-Profitabilite-Hausse.htm

La Supply Chain bimodale au cœur des débats du Gartner

Blog Cereza — Thu, 29 Sep 2016 09:35:40 +0000

Le 19 et 20 septembre se tenait à Londres la Supply Chain Executive Conference Européenne. Organisée par Gartner, le thème 2016 de la conférence portait sur la « Supply Chain bimodale ». Au cœur de la transformation digitale du métier, le concept de Supply Chain bimodale combine les best practices stables avec des comportements de recherche d’innovation afin de préserver la compétitivité de toute organisation.

Dans un contexte où la visibilité sur les processus de Supply Chain de bout en bout fait défaut, certaines présentations ont insisté sur la complexité croissante à laquelle les dirigeants logistique font face dans leur prise de décisions. La transition digitale (IOT, tours de contrôles…) était quant à elle au cœur des débats et des présentations, ancrant les systèmes d’informations dans les besoins et les nouveaux challenges auxquels font face les organisations.

A l’issue de cette conférence, le cabinet de recherche et d’analyse Gartner révélait le classement 2016 des 15 1ères organisations Supply Chain Européennes.

En savoir plus : http://f.info.supplychainmagazine.fr/o/?s=1487-76e1-22B9-1bc7ebb0-39c

http://f.info.supplychainmagazine.fr/o/?s=1487-76e1-22BB-1bc7ebb0-39e

La robotique dans la Logistique, Amazon : un précurseur

Blog Cereza — Mon, 26 Sep 2016 07:19:57 +0000

En complément de notre billet sur les drones qui réalisent des inventaires, nous abordons dans cet article le sujet des robots qui aident à la préparation des commandes en entrepôt. C’est en 2012 que la société Amazon rachète la société Kiva pour quasiment 800 millions de dollars et met fin à ses activités externes pour se concentrer sur la logistique interne du groupe.

Aujourd’hui, une centaine d’entrepôts sont équipés de 3000 robots Kiva. Le constat est sans appel : réduction des frais d’expédition de 20%.

La société Amazon est perçue comme une société innovante et à la logistique ultra performante et continue à plancher sur le sujet de l’automatisation maximum de ses entrepôts grâce à sa filiale « Amazon Robotics ».

Parallèlement sur le marché, certaines startups voient le jour et développent des robots qui permettent de faciliter le travail de l’humain : robots suiveurs pour le picking, robots qui saisissent et portent les commandes… Certaines même ajoutent du traitement de l’image à ces robots pour permettre de travailler dans un contexte aléatoire et donc de remplacer un peu plus l’humain.

Après l’automatisation poussée dans l’automobile il y a 25 ans, celle plus récente de l’agroalimentaire, nous pouvons désormais nous interroger sur le futur de la robotique dans la logistique : quels seront les évolutions et les impacts sur les chaines logistiques, va-t-on aller vers un modèle complètement automatisé des entrepôts ?

G.H

En savoir plus :

http://www.lenouveleconomiste.fr/lesdossiers/robotisation-des-entrepots-logistiques-ni-trop-ni-trop-peu-30154/

http://itsocial.fr/publications/actualites-tendances/solutions/comment-amazon-gagne-de-l-argent-avec-ses-robots-et-sa-logistique/

http://www.atelier.net/trends/articles/robots-envahissent-entrepots_442062

http://fetchrobotics.com/

La robotisation menace-t-elle l’emploi logistique ?

Blog Cereza — Thu, 08 Sep 2016 09:06:40 +0000

L’étude du cabinet Roland Berger intitulée « Des robots et des hommes – Pour une vision confiante de la logistique 2025 » analyse les défis de la transition robotique dans la logistique.

Pas de doute, aux Etats Unis la progression des solutions de robotisation logistique est déjà bien avancée : Si le géant Amazon prévoit d’équiper ses entrepôts de solutions robotisées d’ici 2017, l’étude confirme une baisse continue du coût horaire des robots par rapport à celui des opérateurs humains. En France, la robotisation des entrepôts pourrait détruire plus de 500 000 emplois en dix ans et les métiers plus qualifiés de la robotique ne suffiront pas à compenser cette perte.

Pour les chercheurs, la solution consiste donc à engendrer une nouvelle transition technologique et sociale : gagner en compétitivité logistique en misant sur la robotisation pour attirer de nouveaux centres de distribution sur le sol français.

En savoir plus : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/actualites_detail.php?action=detail&val=95009#&panel1-1

LoRa va-t-il battre Sigfox dans la course aux réseaux pour objets connectés ?

Blog Cereza — Thu, 28 Jul 2016 08:05:19 +0000

Le monde devrait compter 20,8 milliards d’objets connectés en 2020. Pour communiquer, ces objets n’empruntent par les réseaux cellulaires GSM, mais des infrastructures bas-débit spécialement conçues pour eux : les réseaux LPWAN (Low Power Wide Area Networks).

Sur ce terrain, deux technologies Françaises s’opposent. Sigfox, qui couvre le territoire national avec 1 500 antennes et se déploie sur dix-neuf autres pays. Face à elle, la technologie LoRa portée par la LoRa Alliance : une organisation réunissant 330 industriels (Orange, Bouygues Télécom, la Poste…) qui travaillent sur tous les aspects de cette technologie.

Si LoRa autorise l’envoi d’un nombre de messages plus importants, sa technologie offre également de meilleures performances en termes de pénétration « indoor » (à l’intérieur des bâtiments). Parti en avance, Sigfox permet quant à lui des déploiements à échelle européenne. Côté tarifs, Objenious , filiale IoT de Bouygues Télécom propose un abonnement qui va de 1 euro par mois à 1 euro par an en fonction du nombre d’objets et de messages. Chez Sigfox l’abonnement oscillerait, selon les forums de discussions, entre 1 et 9 euros par an.

En savoir plus : http://www.journaldunet.com/solutions/cloud-computing/1182008-lora-va-t-il-battre-sigfox-dans-la-course-aux-reseaux-pour-objets-connectes/