<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>les billets Cereza &#187; Deutsche Bahn</title>
	<atom:link href="http://blog.cereza.fr/tag/deutsche-bahn/feed" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://blog.cereza.fr</link>
	<description>Le blog de Cereza</description>
	<lastBuildDate>Tue, 31 Jan 2017 11:51:09 +0000</lastBuildDate>
	<language>fr-FR</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.5.1</generator>
		<item>
		<title>La Deutsche Bahn investit 1 milliard d&#8217;euros dans sa transformation digitale</title>
		<link>http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-investit-1-milliard-deuros-dans-sa-transformation-digitale-2229</link>
		<comments>http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-investit-1-milliard-deuros-dans-sa-transformation-digitale-2229#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 23 Nov 2016 09:20:02 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blog Cereza</dc:creator>
				<category><![CDATA[Transport Ferroviaire]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[Transformation digitale]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.cereza.fr/?p=2229</guid>
		<description><![CDATA[L’entreprise publique allemande de chemin de fer prévoit d&#8217;investir un milliard d&#8217;euros dans sa transformation digitale. Le 15 novembre, la Deutsche Bahn lançait à ce titre le Deutsche Bahn Digital Ventures : un fond de capital risque s’élevant à 50 millions d’euros afin de soutenir et financer des projets internes. Auparavant, la Deutsche Ban avait déjà [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-full wp-image-562" alt="Blog-Cereza-Icone-DB" src="http://blog.cereza.fr/wp-content/uploads/2014/01/Blog-Cereza-Icone-DB.jpg" width="140" height="140" />L’entreprise publique allemande de chemin de fer prévoit d&rsquo;investir un milliard d&rsquo;euros dans sa transformation digitale. Le 15 novembre, la Deutsche Bahn lançait à ce titre le Deutsche Bahn Digital Ventures : un fond de capital risque s’élevant à 50 millions d’euros afin de soutenir et financer des projets internes. <span id="more-2229"></span><!--more-->Auparavant, la Deutsche Ban avait déjà lancé son laboratoire de recherche numérique sur l’expérience client à Francfort en 2015 et son incubateur de startup, MindBox, à Berlin en 2016.</p>
<p>&laquo;&nbsp;<i>Nous voulons encourager un changement de culture dans l&rsquo;entreprise, avec davantage de responsabilité et de prise de risque</i>&laquo;&nbsp;, explique Manuel Gerres co-directeur du fond et dirigeant du pôle New business de la DB. Son objectif : &laquo;&nbsp;<i>avoir davantage d&rsquo;esprit d&rsquo;entreprise, être plus créatifs. Si nous ne le faisons pas, nous n&rsquo;arriverons pas à effectuer ce qu&rsquo;on appelle la transformation numérique</i>&nbsp;&raquo;</p>
<p><span style="text-decoration: underline;">En savoir plus</span> : <a href="http://www.usine-digitale.fr/article/la-deutsche-bahn-investit-1-milliard-d-euros-dans-sa-transformation-digitale.N463178">http://www.usine-digitale.fr/article/la-deutsche-bahn-investit-1-milliard-d-euros-dans-sa-transformation-digitale.N463178</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-investit-1-milliard-deuros-dans-sa-transformation-digitale-2229/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>La Deutsche Bahn dans le tunnel sous la Manche ? (partie 2)</title>
		<link>http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-dans-le-tunnel-sous-la-manche-partie-2-1949</link>
		<comments>http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-dans-le-tunnel-sous-la-manche-partie-2-1949#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 24 May 2016 16:14:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Blog Cereza</dc:creator>
				<category><![CDATA[Transport Ferroviaire]]></category>
		<category><![CDATA[Deutsche Bahn]]></category>
		<category><![CDATA[SNCF]]></category>
		<category><![CDATA[tunnel sous la Manche]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://blog.cereza.fr/?p=1949</guid>
		<description><![CDATA[Nous l’évoquions sur ce blog sous forme de question : « La Deutsche Bahn dans le tunnel sous la Manche ? » Une partie de la réponse à cette question est désormais : « ce n’est pas pour demain ». Eurostar est actuellement le seul « client » d’Eurotunnel à payer un droit de péage pour la liaison ferroviaire entre la France et l’Angleterre. Deutsch [...]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignleft size-full wp-image-562" alt="Blog-Cereza-Icone-DB" src="http://blog.cereza.fr/wp-content/uploads/2014/01/Blog-Cereza-Icone-DB.jpg" width="140" height="140" />Nous l’évoquions sur ce blog sous forme de question : <a href="http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-dans-le-tunnel-sous-la-manche-555" target="_blank">« La Deutsche Bahn dans le tunnel sous la Manche ? » </a>Une partie de la réponse à cette question est désormais : « ce n’est pas pour demain ». Eurostar est actuellement le seul « client » d’Eurotunnel à payer un droit de péage pour la liaison ferroviaire entre la France et l’Angleterre. <span id="more-1949"></span>Deutsch Bahn, un temps intéressé et qui a même mené des essais pour faire circuler ses nouveaux trains ICE3, semble remettre son objectif international à plus tard. La DB voulait notamment relier directement Francfort à Londres.</p>
<p>Quelles en sont les raisons : d’abord une livraison tardive des trains par Siemens bouscule le calendrier, une réorganisation de la DB a provoqué un recentrage des objectifs sur le réseau national et enfin le prix jugé exorbitant du péage du tunnel met en cause le modèle économique du projet.</p>
<p>En attendant, vous continuerez à relier rapidement l’Allemagne à l’Angleterre par les airs.</p>
<p><strong> G.H</strong></p>
<p>Source : <a href="http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/01/21/eurostar-la-concurrence-des-trains-de-la-deutsche-bahn-n-est-pas-pour-demain_4851254_3234.html" target="_blank">http://www.lemonde.fr/economie/article/2016/01/21/eurostar-la-concurrence-des-trains-de-la-deutsche-bahn-n-est-pas-pour-demain_4851254_3234.html</a></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRss>http://blog.cereza.fr/ferroviaire/la-deutsche-bahn-dans-le-tunnel-sous-la-manche-partie-2-1949/feed</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>
