Déployé pour l’heure dans les Ier, IIe, IIIe, IVe, Ve, VIe, Xe et XXe arrondissements de la capitale, Carrefour promet une extension du service « bientôt dans tout Paris ». Reposant sur le principe du « Ship-from-store », la livraison est disponible tous les jours entre 9h et 22h.  L’utilisateur a la possibilité de choisir son créneau de livraison qui s’élève à 30 minutes minimum. La promesse de livrer en une heure est donc conditionnée à la préparation de la commande qui doit nécessiter 30 minutes maximum.

En savoir plus : http://www.journaldunet.com/ebusiness/commerce/1186863-carrefour-livraison-express/

Ce service s’appuie sur le réseau interne de distribution du courrier pour proposer du transport de palettes B to B aux PME via une application accessible depuis un smartphone ou une tablette. L’application permet d’effectuer une simulation tarifaire en ligne puis de commander le transport et le payer par carte bancaire.

Pour Christophe Baboin, directeur général de Viapost Transport Management, ce service devrait produire un chiffre d’affaires de l’ordre de 50 M€ d’ici à 2020.

En savoir plus : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/94664/viapost-lance-son-reseau-palettes.html

Inauguré pour la première fois fin 2014 à New York le service est aujourd’hui disponible dans 44 villes dans le monde et est exclusivement réservé aux clients ayant souscrit un abonnement « Amazon Premium ».

Les livraisons Prime Now, seront effectuées, via des vans, des scooters ou à pied, à partir du nouvel entrepôt d’Amazon de 4.000 mètres carrés, situé dans le XVIIIe arrondissement de Paris. La livraison sera facturée 5,90 euros (en plus de l’abonnement annuel à Premium de 49 euros) pour les clients souhaitant être livrés dans l’heure suivant leur commande, et sera gratuit pour ceux acceptant un créneau de deux heures.

« Il existe trois piliers pour créer la confiance avec les clients : le choix, des prix justes et la capacité à être livré le plus rapidement possible. Avec le lancement de Prime Now en France, nous avons maintenant notre troisième pilier », explique Frédéric Duval.

Les distributeurs français cherchent également à réduire les délais de livraison à leurs clients. Ainsi depuis peu, Darty propose la livraison à domicile en moins de 3 heures et la Fnac un retrait en une heure dans ses magasins.

Ce service inquiète fortement la mairie de Paris qui a averti l’entreprise lundi 20 juin dans un communiqué.

En savoir plus :  http://www.lesechos.fr/tech-medias/hightech/0211033906155-amazon-la-livraison-dans-lheure-arrive-a-paris-ce-jeudi-2006799.php

Par ailleurs et en attendant, le domaine d’intervention de ces petits appareils pourrait s’étendre sur une autre partie de la Supply Chain et notamment sur la partie stockage. Certaines solutions émergent et les drones pourraient permettre  de réaliser des inventaires de lieux de stockage. Des codes à barres sont utilisés pour identifier la nature des marchandises ; cette information couplée à la géolocalisation permet de fournir une vision très précise d’un entrepôt. Outre une diminution du coût de l’opération d’inventaire, les objectifs sont d’accélérer la rapidité de l’opération et de fiabiliser les données recueillies. L’inventaire pourrait aussi être réalisé à une plus grande fréquence.

Geodis vient de signer un accord avec l’un des spécialistes français du drone pour mettre au point une solution de comptage d’inventaire. Le prototype mis en place dans un entrepôt de Saint-Ouen l’Aumône est un quadricoptère qui embarque des caméras haute-définition. Ce drone réalise l’inventaire de l’entrepôt pendant les heures de fermeture de celui-ci.

A l’international, le mastodonte de la grande distribution Wall Mart a déposé une demande à la FAA (Federal Aviation Administration) et s’intéresse également à la possibilité de faire réaliser ses inventaires par des drones.

G.H

Sources

http://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/breve/drone-d-inventaire

http://www.generation-nt.com/walmart-drone-inventaire-entrepot-test-actualite-1929477.html