TalanConsulting est organisé autour d’une dizaine de directeurs référents sectoriels, notamment dans les secteurs : du transport et de la logistique, des télécommunications, de la finance de marché, de l’assurance et du secteur public.

« En créant TalanConsulting, le Groupe Talan est désormais à même de proposer aux directions des entreprises du transport et de la logistique une offre globale de transformation numérique s’appuyant sur ses 4 métiers complémentaires : le conseil avec TalanConsulting, les solutions avec TalanSolutions, le développement technologique avec TalanLabs et l’appui opérationnel aux projets. » indique Dominique Masutti, Directeur Général de TalanConsulting.

Proposer aux entreprises de transport-logistique une expertise métier et digitale

La direction et l’animation des équipes conseil Transport-Logistique de TalanConsulting ont été confiées à Nicolas Récapet pour l’activité Supply Chain et Matthieu Graton pour l’activité transport ferroviaire.

« En rejoignant TalanConsulting, c’est désormais plus de 120 consultants qui sont mis au service des projets de transformation Transport de nos clients, de la définition de Stratégies Opérationnelles et Digitales à la direction de projets de transformation des Systèmes d’Informations tout en contribuant à l’amélioration de la Performance Opérationnelle.» déclare Nicolas Récapet, Directeur de l’activité Supply Chain de TalanConsulting.

« Le secteur ferroviaire doit poursuivre dans les années à venir sa mutation afin de répondre aux défis annoncés tels que l’ouverture à la concurrence du trafic régional de voyageurs. Dans ce contexte de transformation, la création de TalanConsulting renforcera notre capacité à accompagner nos clients dans leur recherche de performance et d’innovation. » déclare de son côté Matthieu Graton, Directeur de l’activité ferroviaire de TalanConsulting.

Parmi les missions de conseil récemment signées dans le secteur transport-logistique :

• La définition d’un schéma directeur Transport pour un grand industriel,
• l’optimisation de la régularité des trains pour un grand opérateur ferroviaire,
• la définition du schéma directeur transport Omnicanal d’un acteur de la Grande Distribution,
• la réflexion sur la stratégie de positionnement concurrentiel d’un acteur du fret aérien express,
• la définition d’une stratégie de transformation digitale pour un grand transporteur,
• le cadrage et l’aide au choix d’une solution de TMS pour un acteur de la grande distribution,
• l’optimisation de la gestion des stocks d’un acteur de l’électronique de défense…

A propos de Nicolas Récapet : Executive MBA HEC Paris, Ingénieur diplômé de l’EPF et de l’école polytechnique de Montréal,  Nicolas Récapet possède 15 ans d’expérience dans des fonctions de direction opérationnelle et de conseil en Organisation et Systèmes d’Informations Supply Chain. Ses domaines d’interventions couvrent différents secteurs d’activité comme le Transport, la Distribution, le E-commerce, ou encore la Santé. Nicolas est par ailleurs professeur dans différentes écoles sur les thématiques Supply Chain.

A propos de Matthieu Graton : Ingénieur Centrale Paris (2001) et Université Polytechnique de Madrid (2002), il participe aux débuts de Cereza en 2008 après une première expérience dans l’industrie. Il rejoint ensuite le Groupe Talan en 2012 où il accompagne de grands projets de transformation SI et métier dans le secteur ferroviaire.

A propos de Talan et de TalanConsulting

Talan est un acteur européen de référence dans l’accompagnement de la transformation agile. Il dispose d’une expertise reconnue des métiers liés aux mutations technologiques des entreprises, en particulier dans le Big Data, l’IoT, la Blockchain et l’Intelligence Artificielle.

Basé à Paris, le groupe dispose de filiales à Lyon, Nantes, Rennes, Amiens, Montpellier et de filiales à Londres, Genève, Luxembourg, New-York, Chicago, Hong Kong, Montréal, Rabat et Tunis.

Créé depuis près de 15 ans, le groupe Talan concentre son expertise sectorielle sur les grands opérateurs de services et délivre ses savoir-faire métiers, fonctionnels et technologiques à l’échelle internationale à travers le partage de ses valeurs : ambition, engagement, ouverture et esprit d’équipe.

Talan aura recruté plus de 550 collaborateurs pour atteindre à fin 2016 un chiffre d’affaire organique de 160M€ pour 1700 collaborateurs dans le monde et prévoit de recruter plus de 900 collaborateurs supplémentaires en 2017 dont 600 en France.

Combiné à une croissance externe réfléchie, Talan ambitionne de passer la barre des 450M€ de CA pour 4500 collaborateurs à fin 2018 et devenir ainsi un leader incontesté de la transformation agile et digitale des entreprises.

TalanConsulting, l’activité conseil opérationnel et IT ainsi que l’expertise métier du Groupe Talan, regroupe 120 consultants autour de directeurs référents sectoriels dans les domaines du transport et de la logistique, des télécommunications, de la finance de marché, de l’assurance et du secteur public.

Parmi ses principales références dans le transport et la logistique : Carrefour, Eurostar, Fret-SNCF, GEFCO, GS1, Heppner, IER Blue Solutions, Objenious, SNCF Réseau, SNCF Transilien, SODEXI, Thalys, VFLI…

En savoir plus : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/actualites_detail.php?action=detail&val=96691&label_donnee=Plan+local+d%27urbanisme+%3A+la+mairie+de+Paris+fait+de+la+place+%C3%A0+la+logistique

Cette croissance est portée par l’activité de freight forwarding, en développement suite à l’acquisition fin 2015 de l’entreprise néerlandaise IJS Global présente dans 16 pays. La hausse du chiffre d’affaires réalisée auprès de grands clients industriels (Fiat au Brésil, l’équipementier SNOP en France, le constructeur Dongfeng Liuzhou en Chine…) et la bonne tenue du marché automobile européen expliquent également les performances opérationnelle et financière du groupe.

Pour Luc Nadal, Président du Directoire de GEFCO, « Ces résultats positifs sur le premier semestre 2016 reflètent la forte capacité de GEFCO à fournir des solutions logistiques globales pour ses clients tout en améliorant sa propre compétitivité, y compris dans un contexte économique instable. »

En savoir plus : http://www.faq-logistique.com/CP20160926-GEFCO-Profitabilite-Hausse.htm

Dans un contexte où la visibilité sur les processus de Supply Chain de bout en bout fait défaut, certaines présentations ont insisté sur la complexité croissante à laquelle les dirigeants logistique font face dans leur prise de décisions. La transition digitale (IOT, tours de contrôles…) était quant à elle au cœur des débats et des présentations, ancrant les systèmes d’informations dans les besoins et les nouveaux challenges auxquels font face les organisations.

A l’issue de cette conférence, le cabinet de recherche et d’analyse Gartner révélait le classement 2016 des 15 1ères organisations Supply Chain Européennes.

En savoir plus : http://f.info.supplychainmagazine.fr/o/?s=1487-76e1-22B9-1bc7ebb0-39c

http://f.info.supplychainmagazine.fr/o/?s=1487-76e1-22BB-1bc7ebb0-39e

Sur ce terrain, deux technologies Françaises s’opposent. Sigfox, qui couvre le territoire national avec 1 500 antennes et se déploie sur dix-neuf autres pays. Face à elle, la technologie LoRa portée par la LoRa Alliance : une organisation réunissant 330 industriels (Orange, Bouygues Télécom, la Poste…) qui travaillent sur tous les aspects de cette technologie.

Si LoRa autorise l’envoi d’un nombre de messages plus importants, sa technologie offre également de meilleures performances en termes de pénétration « indoor » (à l’intérieur des bâtiments). Parti en avance, Sigfox permet quant à lui des déploiements à échelle européenne. Côté tarifs, Objenious , filiale IoT de Bouygues Télécom propose un abonnement qui va de 1 euro par mois à 1 euro par an en fonction du nombre d’objets et de messages. Chez Sigfox l’abonnement oscillerait, selon les forums de discussions, entre 1 et 9 euros par an.

En savoir plus : http://www.journaldunet.com/solutions/cloud-computing/1182008-lora-va-t-il-battre-sigfox-dans-la-course-aux-reseaux-pour-objets-connectes/

Les sociétés Shippeo et Objenious (Groupe Bouygues Telecom) ont également pu présenter les solutions innovantes qu’elles proposent via l’utilisation du Smartphone et l’Internet des Objets.

« Les acteurs du monde du Transport et de la Logistique sont à la recherche de solutions de traçabilité faciles à installer, simple d’utilisation et dont le coût se variabilise en fonction de l’usage. Les solutions Smartphone et l’émergence des objets connectés sont en train de répondre à ce souhait et vont ainsi révolutionner le marché actuel. Le tout avec une contrainte d’interopérabilité des systèmes de plus en plus présente » indique Nicolas Récapet, Responsable de la Practice Conseil Supply Chain au sein du cabinet Cereza Conseil – Groupe Talan.

> Voir les slides de présentation des résultats de l’enquête et les présentations de Shippeo et d’Objenious

> Télécharger l’infographie de l’enquête Cereza

>Télécharger le communiqué de presse

* Sur la base de 114 entreprises répondantes, dont près de 67% de plus de 100 millions d’euros de chiffre d’affaires réparties de la façon suivante : 33% d’opérateurs de transporteurs, 29% d’industriels, 20% de distributeurs et 18% d’autres – Enquête via questionnaire Web effectuée du 15 avril au 31 mai 2016.

 « 2015 a constitué une nouvelle étape dans l’expansion et l’internationalisation de Gefco, étape qui s’inscrit dans notre stratégie de partenariat avec nos clients industriels, confrontés à des défis logistiques de plus en plus complexes. La mission de notre groupe est de les aider à transformer leur chaine logistique en chaîne de valeur, sur le long terme », déclare Luc Nadal, président du directoire de Gefco.

Source : http://www.voxlog.fr/actualite/957/gefco-poursuit-son-developpement-en-se-diversifiant

Cereza a accompagné deux partenaires, Shippeo – start-up proposant une application de suivi des expéditions en temps réel sur mobile, et A-SIS – société du Groupe Savoye, éditeur de solutions dédiées au monde du transport et de la logistique : TMS, OMS,… – sur deux événements qui ont eu lieu le mercredi 23 mars :

•  Sur le stand Shippeo – Hall 6 – Stand D12, organisation d’un cocktail  à partir de 16h30 sur le thème : « Retours d’expérience sur la mise en œuvre de projets de tracking-temps-réel pour le transport routier » avec les premiers résultats de l’expérimentation en cours avec Monoprix dans le cadre de l’appel à projet « logistique durable » de la Ville de Paris  http://blog.cereza.fr/logistique-scm/monoprix-partenaire-de-shippeo-et-cereza-1579 

• Avec A-SIS – Hall 6 – Stand F37, co-animation d’une conférence de 13h30 à 14h15 (Salle Agora Meetings) sur le thème « Distribution Omni Canal ou en Réseau : Refonte des processus et solution OMS (Order Management System) = duo gagnant »

-> Lire le communiqué de presse sur le partenariat avec A-SIS : cliquer ici

 -> Pour visualiser la présentation de l’atelier : cliquer ici

Cela part d’un constat simple, il faudra pouvoir livrer de plus en plus vite dans un contexte de logistique urbaine durable, où 80 % des habitants résideront dans des mégalopoles. Cela veut dire concrètement, déporter les centres logistiques et les moyens de production dans le ciel.

Des plates-formes / entrepôts géants graviteront ainsi, par exemple, à quelques kilomètres de Paris d’où décolleront et atterriront des dizaines de milliers de drones de toutes tailles pour livrer à la fois les particuliers et les professionnels. Les toits des immeubles seront équipés de « drone-port » automatisés permettant de recevoir directement chez soi les colis évitant ainsi les rejets de particules fines et de CO2.

Nicolas Récapet, Manager Supply Chain chez Cereza Conseil

Lire le billet dans le numéro 100 de Supply Chain Magazine, page 94.

France Logistique 2025, devrait aboutir d’ici la fin de l’année à la présentation d’une stratégie nationale dont les points d’appui principaux seront « les nouvelles régions et les métropoles ».

En savoir plus : http://www.wk-transport-logistique.fr/actualites/detail/86709/actualites-detail-logistiques-magazine/la-logistique-a-desormais-un-ministre.html#titreActu