TalanConsulting

« Nous sommes très heureux de l’arrivée d’Albert Alday qui va nous apporter sa connaissance des fondamentaux du système ferroviaire, de ses enjeux d’adaptation face à la concurrence des nouvelles formes de mobilité ; ceci avec une approche méthodologique résolument intermodale dans la conception de nouvelles offres de services. » indique Dominique Masutti, Directeur Général de TalanConsulting.

« Je me réjouis de pouvoir poursuivre avec le groupe Talan l’exploration des meilleures pratiques dans l’écosystème ferroviaire européen, c’est une source d’exemples particulièrement stimulants pour éclairer les enjeux de performance, de progrès et d’innovation pour tous les intervenants sur le réseau national.» déclare de son côté Albert Alday.

Albert ALDAY dispose de 25 ans d’expérience opérationnelle dans les activités de gestion déléguée d’Infrastructures (Réseau ferré, Stationnement et pôles d’échanges multimodaux, Aéroports) et de développement de services de mobilité (en DSP (Délégation de Service Public) ou en Open Access), à la direction d’EFFIA (2000-2006) puis chez VEOLIA Transport devenu TRANSDEV (2007-2010).

De 2011 à 2016, il a lancé et dirigé THELLO, premier opérateur alternatif sur le réseau national, filiale conjointe de TRANSDEV et TRENITALIA, défrichant ainsi les principaux chantiers d’ouverture du marché ferroviaire à la concurrence régulée.

Albert Alday est titulaire d’un Executive MBA d’HEC Paris et d’un DEA de Philosophie (Sorbonne Paris VI). Il est également diplômé de l’Ecole Polytechnique et des Ponts et Chaussées, et lauréat en 2000 de la Fondation Nationale Entreprise et Performance(FNEP).

Télécharger le communiqué

« Nous sommes très heureux d’accompagner Voxlog pour le lancement de sa Newsletter et de contribuer à faire connaître les initiatives de transformation numérique dans le domaine du transport et de la logistique », indique Nicolas Récapet, Partner Supply Chain de TalanConsulting.

Pour consulter et recevoir gratuitement la nouvelle newsletter Voxlog, cliquez ici.

En savoir plus : http://www.voxlog.fr/actualite/1564/voxlog-lance-une-newsletter-dediee-a-l-innovation-et-a-la-transformation-digitale

TalanConsulting est organisé autour d’une dizaine de directeurs référents sectoriels, notamment dans les secteurs : du transport et de la logistique, des télécommunications, de la finance de marché, de l’assurance et du secteur public.

« En créant TalanConsulting, le Groupe Talan est désormais à même de proposer aux directions des entreprises du transport et de la logistique une offre globale de transformation numérique s’appuyant sur ses 4 métiers complémentaires : le conseil avec TalanConsulting, les solutions avec TalanSolutions, le développement technologique avec TalanLabs et l’appui opérationnel aux projets. » indique Dominique Masutti, Directeur Général de TalanConsulting.

Proposer aux entreprises de transport-logistique une expertise métier et digitale

La direction et l’animation des équipes conseil Transport-Logistique de TalanConsulting ont été confiées à Nicolas Récapet pour l’activité Supply Chain et Matthieu Graton pour l’activité transport ferroviaire.

« En rejoignant TalanConsulting, c’est désormais plus de 120 consultants qui sont mis au service des projets de transformation Transport de nos clients, de la définition de Stratégies Opérationnelles et Digitales à la direction de projets de transformation des Systèmes d’Informations tout en contribuant à l’amélioration de la Performance Opérationnelle.» déclare Nicolas Récapet, Directeur de l’activité Supply Chain de TalanConsulting.

« Le secteur ferroviaire doit poursuivre dans les années à venir sa mutation afin de répondre aux défis annoncés tels que l’ouverture à la concurrence du trafic régional de voyageurs. Dans ce contexte de transformation, la création de TalanConsulting renforcera notre capacité à accompagner nos clients dans leur recherche de performance et d’innovation. » déclare de son côté Matthieu Graton, Directeur de l’activité ferroviaire de TalanConsulting.

Parmi les missions de conseil récemment signées dans le secteur transport-logistique :

• La définition d’un schéma directeur Transport pour un grand industriel,
• l’optimisation de la régularité des trains pour un grand opérateur ferroviaire,
• la définition du schéma directeur transport Omnicanal d’un acteur de la Grande Distribution,
• la réflexion sur la stratégie de positionnement concurrentiel d’un acteur du fret aérien express,
• la définition d’une stratégie de transformation digitale pour un grand transporteur,
• le cadrage et l’aide au choix d’une solution de TMS pour un acteur de la grande distribution,
• l’optimisation de la gestion des stocks d’un acteur de l’électronique de défense…

A propos de Nicolas Récapet : Executive MBA HEC Paris, Ingénieur diplômé de l’EPF et de l’école polytechnique de Montréal,  Nicolas Récapet possède 15 ans d’expérience dans des fonctions de direction opérationnelle et de conseil en Organisation et Systèmes d’Informations Supply Chain. Ses domaines d’interventions couvrent différents secteurs d’activité comme le Transport, la Distribution, le E-commerce, ou encore la Santé. Nicolas est par ailleurs professeur dans différentes écoles sur les thématiques Supply Chain.

A propos de Matthieu Graton : Ingénieur Centrale Paris (2001) et Université Polytechnique de Madrid (2002), il participe aux débuts de Cereza en 2008 après une première expérience dans l’industrie. Il rejoint ensuite le Groupe Talan en 2012 où il accompagne de grands projets de transformation SI et métier dans le secteur ferroviaire.

A propos de Talan et de TalanConsulting

Talan est un acteur européen de référence dans l’accompagnement de la transformation agile. Il dispose d’une expertise reconnue des métiers liés aux mutations technologiques des entreprises, en particulier dans le Big Data, l’IoT, la Blockchain et l’Intelligence Artificielle.

Basé à Paris, le groupe dispose de filiales à Lyon, Nantes, Rennes, Amiens, Montpellier et de filiales à Londres, Genève, Luxembourg, New-York, Chicago, Hong Kong, Montréal, Rabat et Tunis.

Créé depuis près de 15 ans, le groupe Talan concentre son expertise sectorielle sur les grands opérateurs de services et délivre ses savoir-faire métiers, fonctionnels et technologiques à l’échelle internationale à travers le partage de ses valeurs : ambition, engagement, ouverture et esprit d’équipe.

Talan aura recruté plus de 550 collaborateurs pour atteindre à fin 2016 un chiffre d’affaire organique de 160M€ pour 1700 collaborateurs dans le monde et prévoit de recruter plus de 900 collaborateurs supplémentaires en 2017 dont 600 en France.

Combiné à une croissance externe réfléchie, Talan ambitionne de passer la barre des 450M€ de CA pour 4500 collaborateurs à fin 2018 et devenir ainsi un leader incontesté de la transformation agile et digitale des entreprises.

TalanConsulting, l’activité conseil opérationnel et IT ainsi que l’expertise métier du Groupe Talan, regroupe 120 consultants autour de directeurs référents sectoriels dans les domaines du transport et de la logistique, des télécommunications, de la finance de marché, de l’assurance et du secteur public.

Parmi ses principales références dans le transport et la logistique : Carrefour, Eurostar, Fret-SNCF, GEFCO, GS1, Heppner, IER Blue Solutions, Objenious, SNCF Réseau, SNCF Transilien, SODEXI, Thalys, VFLI…

Via différentes conférences et temps d’échanges, World Class Logistics se concentre sur les innovations et méthodes novatrices dont les organisations peuvent tirer parti pour créer de la valeur autour de tous les composants de leur chaîne logistique.

World Class Logistics est aussi l’événement partenaire de Stratégies Logistique durant lequel seront remis les Prix Stratégies Logistique de l’Innovation Durable.

En savoir plus :

http://www.logistique-internationale.com

http://strategieslogistique.com/Prix-SLID-les-candidats,6415

 Depuis l’été 2016, et pour une durée de deux ans, Cereza est chargé de concevoir et développer, en mode agile – démarche « Scrum », par sprints de trois semaines – un nouvel outil de gestion de la production des Technicentres Industriels SNCF.

Cereza Conseil développe ainsi un véritable assistant numérique multi-supports (fixes, mobiles, tableaux électroniques) avec lequel les quelque 600 agents et chefs d’équipe intervenant dans les 10 Technicentres Industriels de SNCF pourront planifier et suivre leur activité, tout en favorisant le partage de l’information de bout en bout.

>> Télécharger le communiqué

Différentes problématiques métier seront abordées comme celle par exemple du « slot management » (ou Prise de rendez-vous transport) avec la participation de Nicolas Recapet,  Directeur de la practice conseil Supply Chain chez Cereza Conseil Groupe Talan.

En savoir plus sur ce projet accompagné par Cereza Conseil pour GS1 et qui vise à créer un « Doodle » de la logistique

Rendez-vous le 23 novembre de 16h30 à 17h15 en salle 1 pour participer à cet échange.

Pour vous inscrire : http://www.supplychain-event.com/fr/Sessions/32288/Interconnexion-physique-interconnexion-numerique-les-deux-faces-dune-meme-transformation

Ce train fonctionne avec une motorisation par pile à combustible qui transforme l’hydrogène en électricité et délivre 400 kW. Il est doté de réservoirs interchangeables d’hydrogène sur le toit et une batterie sous le plancher qui permettra d’améliorer la puissance en cas de besoin et stocker l’énergie récupérée au freinage.

En plus de son avantage zéro carbone, le train à hydrogène a une autonomie de 600 km et est capable de rouler à 140 km/h.

Alstom prévoit 50 trains en 2018, et la fabrication de ces derniers se fait dans l’usine allemande d’Alstom à Salzgitter (nord du pays). En effet, ce train à hydrogène n’est pas fabriqué en France parce qu’il est commandé par l’Allemagne et les Länders ont mis 8 millions de subvention pour ce train à hydrogène.

J.T

Le déploiement de la solution se fera en deux temps, d’ici novembre 2016 pour l’ensemble des modules actuels de Rail Cube, l’intégration au système d’information de B-Logistics et la gestion des messages de composition des trains en conformité avec la spécification technique d’interopérabilité STI TAF applicable à l’ensemble du réseau ferré européen dans le fret. En avril 2017, avec le déploiement de deux nouveaux modules : pour la gestion des événements de production et le contrôle permanent des aptitudes de sécurité des agents (conducteurs et opérateurs au sol).

Société en forte croissance avec un récent doublement de son trafic de marchandises en 2016 pour atteindre 2 millions de tonnes transportées, et un chiffre d’affaires en hausse de 60%, OSR France souhaitait se doter d’un outil intégré, intuitif et évolutif en mode SaaS, pour mieux maîtriser ses coûts et ses opérations.

Une démarche de choix originale et une volonté de dématérialisation des opérations

La gestion de la production ferroviaire assurée par plusieurs outils informatiques différents, ne communiquant pas ensemble, n’était plus adaptée à la stratégie et à la taille d’OSR France.

Le choix de Rail Cube est intervenu début 2016 suite à une analyse détaillée des fonctionnalités grâce à plusieurs « ateliers de prototypage » associant OSR France et la DSI (Direction des Systèmes d’Information) de B-Logistics – menés en 2015. Ils ont notamment permis de garantir l’adéquation de l’outil, ainsi que sa capacité de communication avec le système d’information de B-Logistics et les différents gestionnaires d’infrastructure européens.

« Nous souhaitions nous doter d’une solution couvrant l’ensemble de nos besoins de gestion de production ferroviaire (gestion et suivi des agents, des matériels et des sillons) et capable d’accompagner notre forte croissance en France. Rail Cube, déjà utilisé par plusieurs opérateurs ferroviaires de notre taille en Europe, associé à l’expertise de la mise en œuvre des systèmes d’information ferroviaire des équipes de Cereza,  répondait parfaitement à cette exigence. De plus l’évolutivité et la pérennité de la solution progicielle, associée au modèle SaaS, nous permet de mieux valoriser nos coûts » indique Olivier Deprez, Directeur Général d’OSR France.

« A terme la solution nous permettra une dématérialisation totale de la préparation des trains et l’accès à la même information à tous les agents au même moment via un téléphone mobile ou une tablette. De plus les flux d’informations seront interopérables avec le système d’information de notre maison mère, permettant d’offrir à nos clients français des solutions innovantes de « Track and Trace » » précise Olivier Deprez.

« Nous sommes très heureux du choix de Rail Cube et de Cereza par OSR France, une entreprise ferroviaire en pleine croissance avec laquelle nous partageons une même vision stratégique, celle de permettre, grâce à un système d’information adapté, une meilleure agilité métier au service de ses clients » précise de son côté Dominique Masutti, Président de Cereza.

>> Télécharger le communiqué de presse au format PDF

Les sociétés Shippeo et Objenious (Groupe Bouygues Telecom) ont également pu présenter à cette occasion les solutions innovantes qu’elles proposent en utilisant le Smartphone et l’Internet des Objets.

Pour voir la vidéo : https://www.youtube.com/watch?v=Bsk7mszu4M0

Les sociétés Shippeo et Objenious (Groupe Bouygues Telecom) ont également pu présenter les solutions innovantes qu’elles proposent via l’utilisation du Smartphone et l’Internet des Objets.

« Les acteurs du monde du Transport et de la Logistique sont à la recherche de solutions de traçabilité faciles à installer, simple d’utilisation et dont le coût se variabilise en fonction de l’usage. Les solutions Smartphone et l’émergence des objets connectés sont en train de répondre à ce souhait et vont ainsi révolutionner le marché actuel. Le tout avec une contrainte d’interopérabilité des systèmes de plus en plus présente » indique Nicolas Récapet, Responsable de la Practice Conseil Supply Chain au sein du cabinet Cereza Conseil – Groupe Talan.

> Voir les slides de présentation des résultats de l’enquête et les présentations de Shippeo et d’Objenious

> Télécharger l’infographie de l’enquête Cereza

>Télécharger le communiqué de presse

* Sur la base de 114 entreprises répondantes, dont près de 67% de plus de 100 millions d’euros de chiffre d’affaires réparties de la façon suivante : 33% d’opérateurs de transporteurs, 29% d’industriels, 20% de distributeurs et 18% d’autres – Enquête via questionnaire Web effectuée du 15 avril au 31 mai 2016.