En berne depuis des années, l’activité des terminaux de transport combiné rail-route reprend peu à peu du service.

Dernier exemple en date, le terminal Dijon Bourgogne implanté à Perrigny-lès-Dijon, qui vient de rouvrir afin d’assurer un nouveau service entre la Bourgogne et la Belgique (port de Zeebrugge). Lire la suite →

Thalys, par la voix de son PDG, Franck GERVAIS, vient d’annoncer sa volonté de transformer Thalys en entreprise ferroviaire de plein exercice à l’horizon 2015. Alors qu’aujourd’hui Thalys exploite les rames des trois actionnaires historiques (SNCF, SNCB-Société Nationale des Chemins de fer Belges), la DB (Deutsche Bahn) et NS (Nederlandse Spoorwegen) ainsi que leurs agents de conduite Lire la suite →

Cereza a été choisi par l’entreprise ferroviaire transmanche Eurostar, pour déployer sa nouvelle solution de gestion du Plan de Transport et de roulement des rames. L’application MANTRA (Management of Train Plan Resources Application), qui s’appuie sur un noyau logiciel initialement développé par Cereza pour Fret SNCF, sera déployée d’ici fin 2013. Elle permettra à Eurostar de gérer plus efficacement les scénarios d’offre trains, tout en intégrant, dans un outil unique, tous les acteurs autres que la Production (Marketing et Ventes, Finances, Gestion des Revenus…). Lire la suite →

L’importance croissante des échanges commerciaux entre l’Asie et l’Europe couplée à des exigences de plus en plus fortes en terme de coût/délai a fait renaître ces dernières années l’idée de re-exploiter la route de la soie, pourtant abandonnée au XVème siècle.  Lire la suite →