Thalys poursuit ses démarches pour devenir d’ici 2015 une Entreprise Ferroviaire. Un engagement visant notamment à augmenter sa réactivité et sa maîtrise du transport de bout en bout, et ceci afin de mieux répondre aux attentes des voyageurs. Un projet auquel Cereza participe activement depuis 2010 tant d’un point de vue métier que pour le développement de son système d’information. Lire la suite →
Le successeur des trains à grandes vitesse Fyra vient d’annoncer le retrait provisoire de 18 locomotives suite à des problèmes de pantographes. Les voyageurs se retrouvent à nouveau pénalisés.
Inauguré le 9 décembre 2012, Fyra proposait des liaisons entre la Belgique et les Pays-Bas via les nouvelles lignes à grande vitesse belges et néerlandaises. Lire la suite →
Ce billet résume la thèse de Benjamin Lehiany, effectuée au Centre de Recherche en Gestion de l’École polytechnique (Paris) sous la direction du Professeur Alain Jeunemaitre et soutenue publiquement* le 11 décembre 2013 à l’École des Mines de Paris. En tant que partenaire de la Fondation de l’École polytechnique, Cereza a participé au financement de ce travail de recherche. Lire la suite →
Désireux de moderniser son réseau de manière à accroitre la vitesse de ses trains et ainsi réduire le temps de trajets entre les principales villes, le pays vient de voter un plan d’investissement de près de 4 milliards d’euros sur les six prochaines années ! Lire la suite →
L’autoroute ferroviaire (AF) est un type de transport de marchandises combiné : des poids lourds sont transportés sur des trains spéciaux sur des longues distances. Après l’annonce récente de la création de deux nouvelles AF d’ici 2016 et au moment où l’ecotaxe est remise en question, cette initiative lancée en France il y a tout juste 10 ans refait parler d’elle. Lire la suite →
Le ministère espagnol des transports a annoncé une première circulation du TGV Paris – Barcelone pour le 15 décembre prochain, sous réserve de validation, dans les délais prévus, de l’homologation du matériel par les 2 autorités nationales compétentes. Ce projet complexe nécessite en effet des études poussées, du fait de normes d’infrastructure différentes dans les 2 pays traversés. Lire la suite →
L’importance croissante des échanges commerciaux entre l’Asie et l’Europe couplée à des exigences de plus en plus fortes en terme de coût/délai a fait renaître ces dernières années l’idée de re-exploiter la route de la soie, pourtant abandonnée au XVème siècle. Lire la suite →
