VIIA, la filiale de SNCF Logistics spécialisée dans les activités d’autoroutes ferroviaires, a profité du salon Transport Logistic de Munich pour présenter le partenariat scellé avec Wtransnet pour créer une bourse de fret multimodale baptisée VIIA+. Lire la suite →
Les premiers convois deux fois plus longs que le standard actuel seront testés en France dès janvier 2014. Après les trains longs de 850 mètres opérationnels depuis décembre 2011 sur l’autoroute ferroviaire Perpignan-Luxembourg, arrivent les supers trains longs de 1 500 mètres entre Lyon et Nîmes, avec à la clé d’importants gains de compétitivité. Lire la suite →
L’autoroute ferroviaire (AF) est un type de transport de marchandises combiné : des poids lourds sont transportés sur des trains spéciaux sur des longues distances. Après l’annonce récente de la création de deux nouvelles AF d’ici 2016 et au moment où l’ecotaxe est remise en question, cette initiative lancée en France il y a tout juste 10 ans refait parler d’elle. Lire la suite →
