Pour GEFCO, leader en logistique automobile et référence en logistique industrielle, la qualité se situe au coeur de ses prestations, et ce à tous les niveaux de la supply chain. Le département Achats dispose désormais d’une plateforme collaborative dénommée CMS – Carrier Management System, permettant de gérer les transporteurs sous-traitants et de procéder au lancement d’appel d’offres en ligne sous forme d’enchères inversées. Lire la suite →

e transport est le premier poste de coût de la supply chain (hors activité de production et d’achat de composants). Il représente généralement entre 45 et 60% des coûts, devant l’entreposage, la logistique interne des usines, les frais associés aux stocks, le système d’information, etc.

Le transport peut lui-même être décomposé entre le transport amont et le transport aval, qui ont généralement des ordres de grandeur analogues. Lire la suite →

Depuis la fin des années 90, les entreprises de l’industrie manufacturière ont été pionnières dans l’identification du Supply Chain Management comme l’un des leviers majeurs d’amélioration de la performance opérationnelle. La diversité des produits, la complexité des nomenclatures et des gammes de production, couplées, dans certains cas, à un niveau élevé de cadences de production, ont rapidement justifié la mise en œuvre de processus de planification et d’exécution complexes (Sales & Operations Planning, Just in Time…), porteurs de gains significatifs. Lire la suite →

Cereza a réuni hier soir, au cours d’une soirée sur le thème de la « Supply Chain Agile »,  une cinquantaine d’acteurs du monde de la Supply Chain parmi lesquels AREVA, Dachser, Fret SNCF, GEFCO, Lafarge, Norbert Dentressangle, Hachette, Plastic Omnium, PSA, Renault, GDF SUEZ, Stago, … Lire la suite →

La concentration des acteurs Supply Chain, et plus particulièrement des Transporteurs, dans les 10 dernières années a fait naître de grands réseaux disposant de capacités d’acheminement des marchandises de plus en plus importantes.

Toutefois, très vite la problématique du Tracking / Tracing complet – de bout en bout de la prestation de transport -  est apparue comme un frein à l’émergence de ces réseaux intégrés. En effet, comment assurer un pilotage précis ou encore une proactivité client lorsque la marchandise est suivie au travers de différents Systèmes d’Information s’enchaînant les uns après les autres tout au long de l’acheminement ? Lire la suite →

Leader en logistique automobile et référence en logistique industrielle, le Groupe GEFCO investit dans les technologies de l’information de pointe afin d’améliorer toujours davantage la qualité de service rendue à ses clients. Le déploiement de ce nouvel outil CADIS proposé par Kratzer Automation et réalisé en partenariat avec Cereza Management & IT, s’inscrit dans un grand projet de mise en place de plateformes collaboratives, destinées à fluidifier les échanges avec les clients et les transporteurs. Lire la suite →

L’importance croissante des échanges commerciaux entre l’Asie et l’Europe couplée à des exigences de plus en plus fortes en terme de coût/délai a fait renaître ces dernières années l’idée de re-exploiter la route de la soie, pourtant abandonnée au XVème siècle.  Lire la suite →

Le 4 juin 2013, jour de l’inauguration du porte-conteneurs Jules Verne de la CMA-CGM, la revue ESPRIT(1) publiait un numéro intitulé « La mondialisation par la mer ».

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Le cabinet Gartner vient de publier son Top 25 Supply Chain 2013. Le classement est obtenu via un score se composant à 50% des résultats financiers de l’entreprise, à 25% de l’opinion des consultants du cabinet, et à 25% des professionnels soumis à l’enquête. Lire la suite →

Indépendamment des turpitudes législatives qui se poursuivent – dépôt d’un recours auprès du Conseil Constitutionnel dès le lendemain de son adoption par l’Assemblée Nationale le 24 avril 2013 – et qui continuent à rendre opaque un dispositif à vocation écologique,  peut-on anticiper un impact de cette nouvelle réglementation sur le pouvoir d’achat des français ?

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