Objectif N°1 d’une solution de traçabilité dans le transport : améliorer la satisfaction client
A l’occasion d’une conférence qui s’est tenue aujourd’hui à Paris sur le thème des « solutions de traçabilité dans le transport » Cereza (Groupe Talan), société de conseil en management et IT, spécialiste de la transformation numérique dans le Transport-Logistique a dévoilé les principaux enseignements d’une enquête* menée en avril-mai dernier en partenariat avec Supply Chain Magazine. Lire la suite →
Alain Vidalies, Secrétaire d’État chargé des transports, a reçu mardi 26 mai 2015, le rapport de la Commission sur l’Avenir des Trains d’Equilibre du Territoire (TET), présidée par le Député Philippe Duron. 
A l’occasion de Value Chain Execution qui aura lieu le 2 juin prochain au Cœur Défense, Cereza Conseil et Gefco animeront une conférence sur l’agilité des Systèmes d’Information au cœur de la transformation des opérations de GEFCO en Europe. 
VIIA, la filiale de SNCF Logistics spécialisée dans les activités d’autoroutes ferroviaires, a profité du salon Transport Logistic de Munich pour présenter le partenariat scellé avec Wtransnet pour créer une bourse de fret multimodale baptisée VIIA+. 
La Commission européenne vient de donner son accord au projet permettant à la SNCF de prendre le contrôle exclusif d’Eurostar. Le groupe français, qui est actionnaire d’Eurostar à 55 %, devra néanmoins s’engager à faciliter l’entrée de nouveaux opérateurs ferroviaires sur les trajets Londres-Bruxelles et Londres-Paris, pour lesquels Eurostar est actuellement le seul opérateur. 
Au travers de son prochain plan local d’urbanisme, qui sera voté en 2015 et mis en application en 2016, la ville de Paris veut systématiser la création d’espaces logistiques urbains (ELU). Ils devront trouver leur place dans les projets d’urbanisme et d’aménagement en cours. 
Selon des chiffres communiqués par l’Association française du rail (
Dans une communication officielle datant s’il y a à peine quelques heures, l’
Faire front aux taux de service inadéquats ou aux problèmes de stock de produits finis ou semi-finis, de rupture de composants ou de manque de matières premières… avec la méthode « Demand Driven Material Requirement Planning », ou DDMRP. Une solution innovante pour gérer la variabilité, qui intègre l’approche Lean (flux tirés, simplification notamment via le management visuel et une priorisation pertinente), ainsi que la théorie des contraintes (exploitation des goulets d’étranglement, planification des points de contrôle permettant d’optimiser la capacité et de réduire les délais). Elle s’installe dans la Supply Chain, lorsque les délais sont longs, les produits finis et les nomenclatures complexes, en présence de contraintes capacitaires… et pour finalement amortir le stress qui en découle. 
Le spécialiste du transport public Keolis (60 000 personnes, 5,6 milliards d’euros de chiffre d’affaires), investit 30 millions d’euros sur trois ans dans le développement d’offres de mobilité connectées et leur dédie une division. 
